Во избежание нежелаемого падения давления в воздушных шлангах, рекомендуется чтобы они были как можно короче и большого сечения. В случае трубопроводов длиной до 10 м рекомендуемый внутренний диаметр это минимум 8 мм, а свыше 10 м диаметр не должен быть меньше чем 12 мм.

Выпрямляющие силы следует подобрать таким образом, чтобы их векторное направление было противоположно по отношению к силе, которая привела к деформации автомобиля во время столкновения.

Оптимальный результат достигается при произведении выпрямления несущего элемента с одновременным подогревом.